መርፌ የሚቀርጸው ማሽን አብነት ጥገና ውስጥ የብረት ሽቦ ክር ማስገቢያ (ብሬስ) ተግባራዊ

መርፌ የሚቀርጸው ማሽን አብነት ጥገና ውስጥ የብረት ሽቦ ክር ማስገቢያ (ብሬስ) ተግባራዊ

የሽቦ ክር ማስገቢያ (ብሬስ) አዲስ አይነት በክር የተሰራ ማያያዣ ነው, ይህም ወደ ምርቱ ከተጫነ በኋላ ከአለም አቀፍ ደረጃዎች ጋር በሚጣጣም መልኩ ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው ውስጣዊ ክር ይፈጥራል, እና አፈፃፀሙ በቀጥታ በመንካት ከተሰራው ክር የተሻለ ነው. የሽቦ ክር ማስገቢያ ሚና ቀስ በቀስ በኢንተርፕራይዞች እውቅና ያገኘ በመሆኑ፣ የመተግበሪያው ወሰን የበለጠ እና የበለጠ ሰፊ ነው። የብረት ሽቦ ክር ማስገቢያ የተበላሸውን የውስጠኛውን የዊንዶን ክር ለመጠገን ጥቅም ላይ ይውላል, እንደ ክር ጥገና አይነት, የተበላሸውን ክር በፍጥነት እና በተሳካ ሁኔታ ማስተካከል ይቻላል. የብረት ሽቦ ክር ማስገቢያ ከላይ የተጠቀሱትን ጥቅሞች ስላሉት, የመርፌ መስሪያ ማሽንን አብነት እና የአውቶሞቢል ሞተር ሲሊንደር ማገጃውን ክር ቀዳዳ ለመጠገን የተለመደ መተግበሪያ አለው. የሚከተለው መርፌ የሚቀርጸው ማሽን አብነት ያለውን ክር ቀዳዳ መጠገን ውስጥ ክር ማስገቢያ ያለውን መተግበሪያ ላይ ያተኩራል. እባክዎ ለተወሰነ አገልግሎት የሽቦ ክር ማስገቢያ መትከልን ይመልከቱ። በመርፌ ማሽን ጭንቅላት ላይ እና በሁለተኛው ሰሃን ላይ ሻጋታውን ለመጫን የሚያገለግሉ ብዙ የክር ቀዳዳዎች አሉ. ለተወሰነ ጊዜ ከተጠቀሙ በኋላ የሽብልቅ ተንሸራታች ሽቦ ሁኔታ ከጊዜ ወደ ጊዜ ይከሰታል. ብዙውን ጊዜ የጥገና ዘዴው የክርን ቀዳዳ በአንድ ደረጃ መጨመር ነው, ማለትም, ከትልቁ ክር በታች ባለው ቀዳዳ መሰረት የመሰርሰሪያ ጉድጓዱን መምረጥ እና ከዚያም መታ ማድረግ እና ትልቁን የግፊት ንጣፍ እና መቀርቀሪያ ያዋቅሩ.

በአጠቃላይ በተደጋጋሚ የክር ቀዳዳዎችን መጠቀም ለጉዳት የተጋለጠ ነው, እና ከላይ በተጠቀሰው ዘዴ ጥገና ከተደረገ በኋላ በተደጋጋሚ የስላይድ ሽቦ መስፋፋት ሊኖር ይችላል. በአጠቃላይ ሁለት ምክንያቶች የክርን ቀዳዳ መንሸራተትን ያካትታሉ: በመጀመሪያ, ወደ ክር ጉድጓድ ውስጥ የተገጠመለት የቦንዶው ውጤታማ ጥልቀት በጣም ጥልቀት የሌለው ነው, ስለዚህም ክርው ለጠንካራ የመቁረጥ ኃይል እና ውድቀት; ሌላው አማራጭ የመቀርቀሪያው ክር ላይ ብልጭ ድርግም የሚሉ ወይም ቆሻሻዎች አሉ ወይም ቆሻሻ ወደ ክር ቀዳዳው ውስጥ ገብቷል, እና ክር ቀዳዳው ሲሰነጠቅ የክርን ወለል ለመልበስ እንዲፋጠን, ቀስ በቀስ ይቀንሳል. እስኪፈርስ ድረስ መቆራረጥ መቋቋም. ከላይ ከተጠቀሰው ሁኔታ አንጻር ሲታይ በጣም ጥሩው መንገድ የተገጠመውን የሽቦ ክር ማስገቢያ መጠቀም ነው, ይህም የተስተካከለውን የክርን ቀዳዳ የግንኙነት ጥንካሬ ሊያሻሽል ይችላል. የተወሰነው የአሠራር ዘዴ የስላይድ ሽቦውን በክር የተሰራውን ቀዳዳ እንደገና ማራዘም ነው, ቀዳዳው ከዋናው ክር ጉድጓድ ስመ ዲያሜትር የበለጠ ነው (እባክዎ ለመሰርሰሪያ ምርጫ የሽቦ ክር ማስገቢያውን ዝርዝር ይመልከቱ), ጥልቀቱ ከ ጋር እኩል ነው. ኦሪጅናል ቀዳዳ፣ እና ልዩ መታ መታ ለመንካት ይጠቅማል፣ እና ወደ አፍ መፍቻው ውስጥ ከመጀመሪያው ክር ቀዳዳ ተመሳሳይ ስመ ዲያሜትር ጋር ይሰኩት። የአፍ ውስጥ ውጫዊ ክር ወደ ማትሪክስ ክር ቀዳዳ በሚለጠጥ የውጥረት ኃይል ተጣብቋል ፣ እና የውስጠኛው ክር ከመጀመሪያው ክር ቀዳዳ ዝርዝሮች ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ የክርው ቁሳቁስ ብቻ በአይዝጌ ብረት ይተካል ፣ እና ብረቱ ወደ መቀርቀሪያው ወደ ክር ጉድጓድ ውስጥ ከተሰነጣጠለ በኋላ የአረብ ብረት ግንኙነት የክርን ሜካኒካዊ ባህሪያት በእጅጉ ያሻሽላል.