Aplikace drátěných závitových vložek při údržbě motocyklových a automobilových motorů

Závitová vložka z ocelového drátu může zlepšit pevnost závitu otvoru závitu a může účinně zvýšit odolnost proti opotřebení a pevnost závitu vnitřního otvoru zapalovací svíčky při údržbě automobilu. Závitová vložka z ocelového drátu může výrazně zlepšit pevnost závitu závitového konektoru válce z hliníkové slitiny.

1. Aplikace drátuzávitová vložkav údržbě automobilů: vnitřní otvor zapalovací svíčky motoru, kvůli vysoké teplotě, velkým vibracím a otřesům a časté demontáži, se otvor vnitřního závitu snadno opotřebovává a zakopává, což má za následek předčasný odpad z hlavy válců. Použití žebrovaného pláště nejen zlepšuje schopnost závitu odolávat teplotním rozdílům, ale také zlepšuje odolnost proti opotřebení, což může zabránit opotřebení závitových otvorů a vést k prokluzování zubů a předčasnému odpadu dílů.
2. Aplikace ocelového drátuzávitová vložkave válci motocyklu: kliková skříň motoru motocyklu a tělo válce jsou odlitky z hliníkové slitiny s malou strukturou a nízkou hmotností a závitové spojovací části na těle by měly nést větší pracovní napětí (jako je šroub hlavy válce) a pevnost závitového otvoru je vyšší . Běžně používanou metodou je použití relativně velkého závitového spojení pro dosažení velkého pracovního napětí. Jako jsou šrouby hlavy válců, použití šroubů M6 může splnit požadavky na pevnost. Aby však závitový otvor na klikové skříni vydržel větší pracovní napětí, je použit připojovací závit o větším průměru M8. To může vyřešit problém pevnosti závitového otvoru, ale zvyšuje to náklady na zpracování šroubů. Zkouška ukazuje, že pevnost závitového otvoru lze zvýšit o více než 20 % použitím vloženého žebrovaného pláště. Proto se žebrový plášť používá k vytvoření závitového otvoru na těle, který může splňovat požadavky na vysoce pevné spojení závitového otvoru.