Cymhwyso mewnosodiad edau gwifren mewn cynnal a chadw injan beiciau modur a cheir

Gall y mewnosodiad edau gwifren ddur wella cryfder edau'r twll edau, a gall wella'n effeithiol ymwrthedd gwisgo a chryfder edau twll mewnol y plwg gwreichionen mewn cynnal a chadw ceir. Gall y mewnosodiad edau gwifren ddur wella cryfder edau'r cysylltydd edau silindr aloi alwminiwm yn sylweddol.

1. Cymhwyso gwifrenmewnosod edaumewn cynnal a chadw ceir: twll mewnol plwg gwreichionen yr injan, oherwydd tymheredd uchel, dirgryniad mawr a sioc a dadosod yn aml, mae'r twll edau mewnol yn hawdd i'w wisgo a'i faglu, gan arwain at sgrap cynamserol o'r pen silindr. Mae'r defnydd o wain rhesog, nid yn unig yn gwella gallu edau i wrthsefyll gwahaniaeth tymheredd, ond hefyd yn gwella'r ymwrthedd gwisgo, a all atal gwisgo twll edau ac arwain at ddannedd llithro a sgrap cynamserol o rannau.
2. Cymhwyso gwifren ddurmewnosod edauyn y silindr beic modur: mae'r crankcase injan beic modur a'r corff silindr yn gastiau aloi alwminiwm, gyda strwythur bach a phwysau ysgafn, a dylai'r rhannau cysylltu edafedd ar y corff ddwyn y tensiwn gweithio mwy (fel bollt pen y silindr) ac mae cryfder y twll edau yn uwch . Y dull a ddefnyddir yn gyffredin yw defnyddio cysylltiad edafedd cymharol fawr i gyflawni tensiwn gweithio mawr. Fel bolltau pen silindr, gall defnyddio bolltau M6 fodloni'r gofynion cryfder. Fodd bynnag, er mwyn sicrhau bod y twll edau ar y crankcase yn gallu gwrthsefyll tensiwn gweithio mwy, defnyddir yr edau cysylltiad â diamedr mwy o M8. Gall hyn ddatrys y broblem o gryfder twll edau, ond mae'n cynyddu cost prosesu bolltau. Mae'r prawf yn dangos y gellir cynyddu cryfder y twll edau fwy nag 20% ​​trwy ddefnyddio gwain rhesog wedi'i fewnosod. Felly, defnyddir y wain asen i ffurfio twll edau ar y corff, a all fodloni gofynion cysylltiad twll edau cryfder uchel.