304 roostevabast terasest keerme parandamise traadi keerme sisetükk

Meie traatkeerme sisetükid hõlmavad laias valikus keerme suurusi meeter- ja tollikeermetes tavalistes ja lukustavates unc ja unf keermes. Need on sageli valmistatud roostevabast terasest 304, kuid soovi korral saab neid tarnida ka Inx750, 321 roostevabast terasest jne.

Traatkeerme sisetükid võivad olla ka kaadmiumiga kaetud, hõbetatud, tsingitud, tinatatud, värvitud, kuivkilega määritud ja muud eritöötlusega.

Roostevabast terasest 304 valmistatud terastraadi keermestatud sisetükkide jaoks on saadaval järgmised pinnatöötlused:

1. Töötlemata, looduslik pind

2. Keskkonnasõbralik värvimine, vastavalt kliendi vajadustele, võib olla kaetud lilla, rohelise, sinise, punasega. Tööstusharudes, kus nõutakse suures koguses keermestatud sisetükke, aitavad värvitud traadiga keermestatud sisetükid tuvastada, kas need on paigaldatud või mitte. Traadi keermestatud sisestuste erinevad värvid on ka visuaalseks juhtimiseks väga mugavad.

3. Kaadmiumkatte, kaadmiumiga (cd) kaetud terastraadiga keermestatud sisestused korrosioonikindlus, määrimine, kulumiskindlus, elektrijuhtivus, elektromagnetilised omadused, kuumakindlus on tugevam.

4. Hõbetatud, hõbetatud terasest keermestatud pukse saab paigaldada mitmesugustesse kestamaterjalidesse, sealhulgas magneesiumisulamitesse, alumiiniumisulamitesse ning korrosiooni- ja kuumakindlatesse materjalidesse, mida kasutatakse peamiselt kruvikeermete vähendamiseks kõrgel temperatuuril siduv efekt.

5. Tinaga kaetud, tinatud terastraadi keermede sisestuste suurim eelis on parem korrosioonikindlus, korrosioonikindluse jaoks on kõrged nõuded, võite kaaluda terastraadi keermete tinatatud katmist.

6. Kuivkile määrimine kerge korrosiooni või kõrge temperatuuriga keskkonna jaoks.

Traadiga keermestatud sisetükke saab paigaldada kas käsi- või elektritööriistade abil. Siin on mõned lihtsad paigaldustoimingud, kasutades käsitööriistu, kui teil juhtub neid vaja minema, vaadake seda lähemalt.

1. Puurimine
Kasutage puurit, et puurida sobiva suurusega alumine auk. (Üksikasjade saamiseks vaadake toote dokumentatsiooni või võtke meiega ühendust augu suuruse saamiseks.)

2.Koputamine
Puurige õige suurusega keermestatud augud, kasutades spetsiaalseid Flyaway traadiga keermestatud sisestuskraane.

3. Paigaldamine
Paigaldage traadikeerme sisestus kinnitusvõlli peasse.

4. Keerake keermeavasse
Joondage südamiku või tööriista pea traatkeermega sisetükiga ettevalmistatud keermestatud avasse ja pöörake seda nii, et traatkeermega sisetükk siseneks täielikult alumisse auku ja oleks paigaldatava tooriku pinnast veidi allpool.

5. Tangu katkestamine
Kasutage varre eemaldamise tööriista, et murda ära paigaldatud traadiga keermestatud sisestust.

6. Installimine on lõpetatud

AVIC-Flight keermesisestus tagab suure tugevusega keermed, kandes pinget küljelt küljele hoidmiskeermesse. Kõrge töökindlusega süsteem AVIC-Flight on valmistatud keermedetailide standardsete materjali- ja kvaliteedinõuete tagatis. Need on riiklike standardite, lennundusstandardite, sõjaliste standardite ja ka juhtivate suurkasutajate sisestandardite aluseks.

■ Disainielement
Kõikjal, kus kasutatakse madala nihketugevusega materjale (nt alumiinium, alumiinium-magneesiumisulamid), on AVIC-Flighti keermetükk keerme tugevdamiseks asendamatu. Eriti puudutab see masina- ja tehaseehitust, autotööstust, elektroonika- ja meditsiinitehnoloogiat ning lennundus- ja astronautikatööstust. Keermetugevduse kasutamisega saab välistada mutrikeerme kulumise isegi tavafunktsioonide korral. AVIC-Flight keermesisestus võimaldab mahuliste osade miniatuursuse ja kerge disaini väljatöötamise. Stabiilsuse tagab keermetugevduse kasutamine AVIC-Flight keermega.

■Keelduda tagasitõmbamisest ja keermete parandamisest
AVIC-Flight keermesisad on kogu maailmas välja antud, et tagada säästlik ja vastupidav remont
kahjustatud või kulunud niidid.

Väärtuslike üksikkomponentide parandamise kõrval on väga oluline võimalus suurte tootmismahtudega osade vigastatud niite taaskasutada, mis võimaldab tootmisprotsessi tagasi suunata.