Metric Free Running traadiga keermestatud sisetükid metallile

Traadikeerme sisetükk on valmistatud kvaliteetsest austeniitsest roostevabast terasest materjalist. See moodustab pärast paigaldamist ja kinnistamist usaldusväärse sisekeerme. See võib oluliselt parandada madala tugevusega tehniliste materjalide, nagu alumiinium, magneesium, vasesulam, plast, pleksiklaas ja bakeliit, tugevust ja ohutust. Kulumiskindlus; terasdetailidele, malmile ja malmile rakendatuna võib see parandada kruvide vastupidavust, takistada kruvide lõdvenemist ja mahakukkumist, mitmesugustest vibratsioonidest tingitud väsimusmurdeid ning parandada kruvide väsimuskindlust ühendamise ajal. Traadikeerme sisetükkide eelised on: kõrge kulumiskindlus ja tõmbetugevus, madal keerme hõõrdumine, kõrge pinnakvaliteet ning suurepärane korrosiooni- ja kuumakindlus.

304 roostevabast terasest valmistatud terastraadi keermestatud sisetükkide jaoks on saadaval järgmised pinnatöötlused:

1. Töötlemata, looduslik pind
2. Keskkonnasõbralik värvimine, vastavalt kliendi vajadustele, võib olla kaetud lilla, rohelise, sinise, punasega. Tööstusharudes, kus nõutakse suures koguses keermestatud sisetükke, aitavad värvitud traadiga keermestatud sisetükid tuvastada, kas need on paigaldatud või mitte. Traadi keermestatud sisestuste erinevad värvid on ka visuaalseks haldamiseks väga mugavad.
3. Kaadmiumkatte, kaadmiumiga (cd) kaetud terastraadiga keermestatud sisestused korrosioonikindlus, määrimine, kulumiskindlus, elektrijuhtivus, elektromagnetilised omadused, kuumakindlus on tugevam.
4. Hõbetatud, hõbetatud terasest keermestatud pukse saab paigaldada mitmesugustesse kestamaterjalidesse, sealhulgas magneesiumisulamitesse, alumiiniumisulamitesse ning korrosiooni- ja kuumakindlatesse materjalidesse, mida kasutatakse peamiselt kruvikeermete vähendamiseks kõrgel temperatuuril siduv efekt.
5. Tinaga kaetud, tinatud terastraadi keermede sisestuste suurim eelis on parem korrosioonikindlus, korrosioonikindluse jaoks on kõrged nõuded, võite kaaluda terastraadi keermete tinatatud katmist.
6. Kuivkile määrimine kerge korrosiooni või kõrge temperatuuriga keskkonna jaoks.

Kulumiskindlus

AVlC-Flight keermetükid on valmistatud austeniitsest kroom-nikkelterasest (tõmbetugevus vähemalt 1400 N/mm2). Moodustunud niit tagab kõrge pinnakvaliteedi. See tagab vastupidava, kulumis- ja rebenemiskindla keerme, millel on äärmiselt madal konstantne keerme hõõrdejõud. See võimaldab saavutada pideva eelpinge identse pingutusmomendiga korduval ümberkruvimisel. See viib samaaegselt suure tugevusega kruvide voolavuspiiri parema ärakasutamiseni. Väändepinget vähendatakse märgatavalt: Võrreldes lõigatud keermetega on AVlC-Flight keermedetailidega pinnakareduse sügavus kuni 90% väiksem.

AVlC-Flight keermesiseste paindlikud omadused tagavad ühtlase koormuse ja pingejaotuse ning koos sellega täiusliku keerme sammu nurga. Kalde- ja nurgadefektid tasakaalustatakse kogu keerme sisestuse pikkuses. Seetõttu saavutatakse ideaalne jõuülekanne poldi ja mutri keerme vahel. Keermeühenduse vastupidavus suureneb oluliselt. See kehtib nii staatiliste kui ka dünaamiliste töökoormuste kohta. Paigaldatud traadiga keermestatud sisetüki murdmiseks kasutage varre eemaldamise tööriista.

Avic-Flighti keermedetailide materjaliomadused tagavad, et tavalistes keskkonnatingimustes ei toimu kruvide lukustumist ja tihedat haardumist. Niklipõhistest materjalidest (INCONEL ja NIMONIC 90) valmistatud AVLC-Flight keermedetailid on saadaval termiliselt suure pingega keermeühenduste jaoks, kattekihiga või ilma. Elastsus ja vetruvus säilivad ka kõrgetel temperatuuridel.

Kõrgtugevast kõvakattega alumiiniumist AVlC-Flight keermetükid on spetsiaalselt välja töötatud kasutamiseks kõrge korrosiooniga materjalidega, nagu magneesium. Sellega on kontaktkorrosioon välistatud.

AVlC-Flight keermedetailid võimaldavad disaineril laia valikut materjalide ja materjali paksuse valikus. Tegelikku suundumust kerge disaini poole (näiteks magneesiumist) täidavad suurima kandevõimega AVlC-Flight keermetükid tänu keermetugevdustele ja selle samaaegsele väikesele pindalavajadusele. Vähemate ühenduspunktide ja väiksemate kruvide suuruste tõttu vähendab materjalide, mõõtmete ja kaalu kokkuhoid samade või kõrgemate nõuetega AVIC-Flight keermega sisetükkidega kulusid oluliselt.