Traadikeerme sisetüki kasutamine mootorrataste ja autode mootorite hoolduses

Terastraadi keerme sisestus võib parandada keermeaugu keerme tugevust ning tõhusalt suurendada süüteküünla sisemise ava keerme kulumiskindlust ja tugevust autohoolduses. Terastraadi keermega sisestus võib oluliselt parandada alumiiniumisulamist silindri keermestatud pistiku keerme tugevust.

1. Traadi pealekandminekeerme sisestusautohoolduses: mootori süüteküünla sisemine auk, kõrge temperatuuri, suure vibratsiooni ja löökide ning sagedase lahtivõtmise tõttu on sisekeerme auku lihtne kuluda ja komistada, mille tulemuseks on silindripea enneaegne praak. Ribitud ümbrise kasutamine mitte ainult ei paranda niidi võimet taluda temperatuuride erinevust, vaid parandab ka kulumiskindlust, mis võib takistada keermeaugu kulumist ja põhjustada hammaste libisemist ja osade enneaegset praaki.
2. Terastraadi pealekandminekeerme sisestusmootorratta silindris: mootorratta mootori karter ja silindri korpus on alumiiniumisulamist valandid, väikese konstruktsiooni ja kerge kaaluga ning kere keermestatud ühendusosad peaksid kandma suuremat tööpinget (nt silindripea polt) ja keermeava tugevus on suurem . Tavaliselt kasutatav meetod on suure tööpinge saavutamiseks suhteliselt suure keermestatud ühenduse kasutamine. Nagu silindripea poldid, võib M6-poltide kasutamine vastata tugevusnõuetele. Kuid selleks, et karteril olev keermeauk suuremale tööpingele vastu peaks, kasutatakse suurema läbimõõduga M8 ühenduskeere. See võib lahendada keermeaugu tugevuse probleemi, kuid see suurendab poltide töötlemiskulusid. Katse näitab, et keermeaugu tugevust saab suurendada rohkem kui 20%, kasutades sisseehitatud soonikukest. Seetõttu kasutatakse ribiümbrist korpuse keermeaugu moodustamiseks, mis vastab kõrge tugevusega keermeava ühenduse nõuetele.