Sissejuhatus klahviluku keermestatud sisestuste mõningatesse funktsioonidesse

Võtme lukustuskeerme sisestus on uut tüüpi sisekeerme kinnitus, mida kasutatakse peamiselt vähetugevate materjalide sisekeermete tugevdamiseks ja kaitsmiseks. Selle põhimõte moodustab elastse ühenduse kruvi ja aluse sisekeerme vahel, välistades keerme valmistamise vead ja parandades ühenduse tugevust. Lukukruvi keeratakse liugpandla külge, moodustades nii roostevabast terasest sisekeere, mis takistab pandla libisemist.

Võtmega lukustuskeerme kasutamine võib parandada poltide löögi- ja vibratsioonikindlust ning aidata vältida poltide lõdvenemist. Lisaks on võtme lukustuskeermel hea korrosioonikindlus, mis tagab selle rakendatavuse ja toimivuse erinevates materjalides ja keskkondades. Tavaliste sisekeermetega samadel tugevustingimustel saab kasutada väiksema mõõdu ja suurema tugevusega naelu, mis võimaldab säästa palju materjali, vähendada kaalu ja mahtu.

Võtme lukustuskeerme läbimõõt vabas olekus on pisut suurem kui paigaldatud sisekeere. Montaaži käigus tõmbub paigaldustööriista poolt paigalduskäepidemele lisatud pöördemoment juhtrõnga läbimõõdu elastseks kokkutõmbumiseks, tuues seega kasutusele lukustushülsi (ST kraan) eelnevalt kasutatud kraani. ) Pärast sisekeerme avasse koputamist laieneb tihvti mutter pärast paigaldamist nagu vedru, kinnitades selle kindlalt sisekeerme avasse. Sel viisil moodustab võtmeluku keerme sisekeerme ülitäpse sisekeere, mis vastab rahvusvahelistele standarditele. Kalde- ja nurgavigu, mis põhjustavad pinge ebaühtlast jaotumist poldi ja kruviaugu vahel, saab tasakaalustada võtme lukustuskeerme sisetüki elastsusega, mille kogu spiraal võib koormust jagada.

Tavaliselt lähevad süsinikterasest ja legeerterasest poldid rikki, kui pinnal on silmnähtavaid korrosiooniprodukte ja hõrenemist, samas kui võtme lukustuskeerme sisetükk kaotab tugevuse, kui pinnal pole peaaegu mingeid muutusi näha, põhjustades tõsiseid kahjustusi konstruktsioonile või seadmetele. . Selle ebaõnnestumine on varjatum ja kahjulikum.

Kruvige see spetsiaalselt suurendatud spetsiaalsesse kruviauku. Võtme lukustuskeerme sisepinna välispind sobib elastse jõu abil tihedalt sisemise kruviauguga ja selle sisepind moodustab standardse sisekeerme. Kruvide (poltidega) sobitamisel saab keermestatud ühendust oluliselt parandada. Tugevus ja kulumiskindlus moodustavad elastse ühenduse, mis välistab kalde ja hambaprofiili poolnurga vead sise- ja väliskeerme vahel ning jaotab ühtlaselt koormuse keermetele.

Võtme lukustuskeerme sisestuse materjali omadused ja selle sile pind takistavad aluskorpuse roostetamist, kui seda kasutatakse karmides keskkondades, nagu niiskus ja korrosioon, vältides seega kallite põhikorpuse vahetuste kaotust roostetanud keermestatud avade tõttu, mida ei saa teha. lahti võetud. Seda saab kasutada keemiatööstuses, lennunduses, sõjavarustuses ja muudel juhtudel, mis nõuavad kõrgeid kindlustuskoefitsiente.

Samas tasub kõigil pöörata tähelepanu ka regulaarsele kontrollile, et vältida lõdvenemist ja meie töö mõjutamist.

Keermetöötluse vigade ilmnemisel või vigastatud sisekeerme parandamisel võib võtmega lukustuskeerme kasutamine anda aluskorpuse uuesti ellu ja võimaldada kasutada originaalkruvisid, mis on kiire ja ökonoomne. Kui tuua lihtne näide, siis kruviaugu vigastuse tõttu lähevad vanarauaks diiselmootorite kered, tekstiildetailid, erinevad alumiiniumist masinaosad, treipingi tööriistalauad jne. Seni, kuni see on uuesti kinni keeratud ja paigaldatud on keermestatud hülss, äratatakse vanaraua tükk uuesti ellu.

Võtmega lukustuskeerme sisetükk on keermeparandustarvikud ja neid kasutatakse masinates kõigil elualadel. See võib suurendada keerme tugevust, suurendada keerme ühendusastet, suurendada pingepinda jne ning tuua ellu palju mugavust. Samas on võtme lukustuskeerme sisetüki kasutusiga siiski suhteliselt pikk. Keermepind, tugipind ja ühendatud pind poltühenduses Töötlemisest tingitud detailide ebaühtlased kontaktpinnad põhjustavad poltide eelpingutamisel lokaalset plastilist deformatsiooni. See deformatsioon peatub, kui poldid on eelnevalt pingutatud. Kuna aga poltühendust mõjutavad kasutamise ajal vibratsioon, löök ja vahelduvad koormused, jätkub sel ajal pinnamaterjali osa lokaalne plastiline deformatsioon, mis toob kaasa eelkoormusjõu vähenemise ( nimetatakse esialgseks lõdvendamiseks) ja väärtus väheneb. Väike, ema saab kergesti lahti ja keerata.

Kuna riivi keermehülss on valmistatud roostevabast terasest, on sellel kõrge kõvadus, mis pikendab pehmemate põhjaosade kasutusiga kümneid kuni sadu kordi; suurendab selle tugevust ja väldib komistamist ja juhuslikku paindumist.