Terastraadi keerme sisetüki (traksid) kasutamine survevalumasina malli parandamisel

Terastraadi keerme sisetüki (traksid) kasutamine survevalumasina malli parandamisel

Traatkeerme sisetükk (traksid) on uut tüüpi keermestatud kinnitus, mis võib pärast tootesse laadimist moodustada rahvusvahelistele standarditele vastava ülitäpse sisekeerme ja selle jõudlus on parem kui otsesel koputamisel tekkival keermel. Kuna ettevõtted on järk-järgult tunnustanud traatkeerme rolli, on selle rakendusala olnud üha ulatuslikum. Terastraadi keerme sisestust kasutatakse kahjustatud sisekeerme parandamiseks, omamoodi keermeparandusvahendina saab kahjustatud keerme kiiresti ja tõhusalt parandada. Kuna terastraadist keermega sisetükil on ülaltoodud eelised, on seda tüüpiline rakendus survevalumasina šablooni keermeaugu parandamisel ja automootori silindriploki keermeaugu parandamisel. Alljärgnev keskendub keermesisestuse rakendamisele survevalumasina šablooni keermeaugu parandamisel. Spetsiifilise kasutamise kohta vaadake traadikeerme sisetüki paigaldamist. Sissepritsemasina peaplaadile ja teisele plaadile vormi vajutamiseks kasutatakse palju keermeavasid. Pärast teatud perioodi kasutamist tekib aeg-ajalt kruvide libisemise olukord. Tavaliselt on hooldusmeetodiks keermeaugu suurendamine ühe taseme võrra, see tähendab, et puurimisava valitakse vastavalt suure keerme alumisele avale ning seejärel koputatakse ja konfigureeritakse suur surveplaat ja polt.

Üldjuhul on sagedasemate keermeaukude kasutamine kahjustuste tekkimise oht ja pärast ülaltoodud meetodiga parandamist võib liugtraat korduvalt laieneda. Keermeaugu libisemisel on üldiselt kaks põhjust: esiteks on keermeavasse keeratud poldi tõhus sügavus liiga madal, mistõttu keermele avaldab tugev nihkejõud ja see puruneb; Teine võimalus on see, et poldi keerel on räigeid või mustust või on keermeavasse sattunud mustus ja poldi sissekeeramisel keermeauk kriimustub, et kiirendada keermepinna kulumist, vähendades aeglaselt nihkekindlus kuni selle hävimiseni. Ülaltoodud olukorda silmas pidades on parim viis kasutada paigaldustraadi keermeosa, mis võib parandada parandatud keermeaugu ühendustugevust. Spetsiifiline töömeetod on liugtraadi keermestatud ava uuesti laiendamine, ava on suurem kui algse keermeava nimiläbimõõt (puurimise valimiseks vaadake traadi keerme sisetüki tehnilisi andmeid), sügavus on samaväärne originaalava ja spetsiaalse kraani abil koputatakse ja seejärel keeratakse huulikusse sama nimiläbimõõduga kui originaalkeerme ava. Huuliku välimine niit on liimitud maatriksi keerme ava külge elastse pingutusjõu abil ja sisemine niit on sama, mis originaalkeerme ava spetsifikatsioonid, ainult niidi materjal on asendatud roostevabast terasest kõrgtugeva malmiga ja teras terasühendus pärast poldi keermeavasse keeramist parandab oluliselt keerme mehaanilisi omadusi.