Traadi keerme sisestus
hõbetamine traat kruvi keermestatud vahetükid
hõbetamine traat kruvi keermestatud vahetükid
Traadikeerme sisetükk on valmistatud kvaliteetsest austeniitsest roostevabast terasest materjalist. See moodustab pärast paigaldamist ja kinnistamist usaldusväärse sisekeerme. See võib oluliselt parandada madala tugevusega tehniliste materjalide, nagu alumiinium, magneesium, vasesulam, plast, pleksiklaas ja bakeliit, tugevust ja ohutust. kulumiskindlus; terasdetailidele, malmile ja malmile rakendatuna võib see parandada kruvide vastupidavust, takistada kruvide lõdvenemist ja mahakukkumist, mitmesugustest vibratsioonidest tingitud väsimusmurdeid ning parandada kruvide väsimuskindlust ühendamise ajal. Traadikeerme sisetükkide eelised on: kõrge kulumiskindlus ja tõmbetugevus, madal keerme hõõrdumine, kõrge pinnakvaliteet ning suurepärane korrosiooni- ja kuumakindlus.
Hõbetatud terastraadist kruvihülss põhineb tavalisel terastraadist kruvihülsil, mis võib parandada terastraadi kruvihülsi keevitust, korrosioonikindlust ja keermeühenduste jõudlust.
Roostevabast terasest hõbedamise mõju
Roostevabast terasest hõbedamise põhifunktsioonid hõlmavad elektrijuhtivuse parandamist, keevitusvõime parandamist, korrosioonikindluse suurendamist ja keermestatud ühenduste jõudluse parandamist.
Parandage elektrijuhtivust ja keevitust: roostevaba teras ise on halva elektrijuhtivuse ja jootevõimega, hõbedaga katmine võib märkimisväärselt parandada roostevaba terase elektrijuhtivust ja jootevõimet, et rahuldada elektroonikaseadmete elektrijuhtivuse ja jootmise vajadusi. esitus 1.
Täiustatud korrosioonikindlus: hõbedakihil on hea korrosioonikindlus, see võib tõhusalt kaitsta aluspinda keskkonnategurite erosiooni eest, pikendada kasutusiga 2.
Parandage keermeühenduse jõudlust: roostevabast terasest ümbrismutri keerme hõbedamine, võib moodustada hea määriva hõbedase kile, vähendada hõõrdumist keermete vahel, vältida "hammustamise" nähtust, vähendada paigaldusmomenti, lihtne demonteerida ja paigaldada 3.
Kokkuvõtteks võib öelda, et hõbetatud roostevaba teras mitte ainult ei paranda materjali füüsikalisi omadusi, nagu elektrijuhtivus ja keevitatavus, vaid suurendab ka materjali korrosioonikindlust, moodustades kaitsekihi, parandades samal ajal jõudlust. Keermestatud ühenduse tõttu konkreetsetes rakendustes muudab roostevaba terase laialdaseks kasutuseks rohkemates valdkondades
Traadikeerme sisestuse eelised
Kulumiskindlus
AVlC-Flight keermetükid on valmistatud austeniitsest kroom-nikkelterasest (tõmbetugevus vähemalt 1400 N/mm2). Moodustunud niit tagab kõrge pinnakvaliteedi. See tagab vastupidava, kulumis- ja rebenemiskindla keerme, millel on äärmiselt madal konstantne keerme hõõrdejõud. See võimaldab saavutada pideva eelpinge identse pingutusmomendiga korduval ümberkruvimisel. See viib samaaegselt suure tugevusega kruvide voolavuspiiri parema ärakasutamiseni. Väändepinget vähendatakse märgatavalt: Võrreldes lõigatud keermetega on AVlC-Flight keermedetailidega pinnakareduse sügavus kuni 90% väiksem.
Tugevamad sõlmed
AVlC-Flight keermesiseste paindlikud omadused tagavad ühtlase koormuse ja pingejaotuse ning koos sellega täiusliku keerme sammu nurga. Kalde- ja nurgadefektid tasakaalustatakse kogu keerme sisestuse pikkuses. Seetõttu saavutatakse ideaalne jõuülekanne poldi ja mutri keerme vahel. Keermeühenduse vastupidavus suureneb oluliselt. See kehtib nii staatiliste kui ka dünaamiliste töökoormuste kohta. Paigaldatud traadiga keermestatud sisetüki murdmiseks kasutage varre eemaldamise tööriista.
Korrosioonikindlus, lai temperatuurivahemik
Avic-Flighti keermedetailide materjaliomadused tagavad, et tavalistes keskkonnatingimustes ei toimu kruvide lukustumist ja tihedat haardumist. Niklipõhistest materjalidest (INCONEL ja NIMONIC 90) valmistatud AVLC-Flight keermedetailid on saadaval termiliselt suure pingega keermeühenduste jaoks, kattekihiga või ilma. Elastsus ja vetruvus säilivad ka kõrgetel temperatuuridel.
Kõrgtugevast kõvakattega alumiiniumist AVlC-Flight keermetükid on spetsiaalselt välja töötatud kasutamiseks kõrge korrosiooniga materjalidega, nagu magneesium. Sellega on kontaktkorrosioon välistatud.
Disainivabadus
AVlC-Flight keermedetailid võimaldavad disaineril laia valikut materjalide ja materjali paksuse valikus. Tegelikku suundumust kerge disaini poole (näiteks magneesiumist) täidavad suurima kandevõimega AVlC-Flight keermetükid tänu keermetugevdustele ja selle samaaegsele väikesele pindalavajadusele. Vähemate ühenduspunktide ja väiksemate kruvide suuruste tõttu vähendab materjalide, mõõtmete ja kaalu kokkuhoid samade või kõrgemate nõuetega AVIC-Flight keermega sisetükkidega kulusid oluliselt.
Sobivuse stabiilsus
AVIC-Flight keermekeerme välisläbimõõt on paigaldamata olekus täpselt arvutatud väärtuse võrra suurem kui keermestatud keerme oma. See erinevus tagab lisaks AVIC-lennukeermega sisekeerme materjali radiaalsele laienemisele omasele vedrujõule ka stabiilse, lõtkuvaba positsioneerimise mutri keermes. Täiendavad kinnituselemendid, liimid - näiteks fikseeritud pukside jaoks - pole enam vajalikud .Haamriga kruvide kasutamiseks konsulteerige meie tehnilise konsultandiga.
