Alanbre-hariaren txertaketaren aplikazioa moto eta automobilen motorraren mantentze-lanetan

Altzairuzko alanbre hariaren txertaketak hari-zuloaren hariaren indarra hobe dezake eta txinparta-bujiaren barruko zuloaren higadura-erresistentzia eta indarra hobetu ditzake automobilen mantentze-lanetan. Altzairuzko alanbre hariaren txertaketak aluminiozko aleazioko zilindro haridun konektorearen hariaren indarra nabarmen hobe dezake.

1. Harilaren aplikazioaharia txertatzeaautoen mantentze-lanetan: motorraren bujiaren barruko zuloa, tenperatura altuak, bibrazio handiak eta kolpeak eta maiz desmuntatzeak direla eta, barruko hariaren zuloa higadura eta bidaia erraza da, eta ondorioz zilindro-buruaren hondarra goiztiarra da. Saihets-zorroaren erabilerak hariaren tenperatura-aldea jasateko gaitasuna hobetzeaz gain, higadura-erresistentzia ere hobetzen du, eta horrek hari-zuloen higadura saihestu dezake eta hortzak labaintzea eta piezak goiztiarra hondatzea ekar dezake.
2. Altzairuzko alanbrearen aplikazioaharia txertatzeamotozikleta zilindroan: motozikleta motorraren karterra eta zilindroaren gorputza aluminiozko aleaziozko galdaketak dira, egitura txikia eta pisu arina dutenak, eta gorputzeko harizko konexio-zatiek lan-tentsio handiagoa jasan beharko lukete (adibidez, zilindro-buruko torlojua) eta hari-zuloaren indarra handiagoa da. . Gehien erabiltzen den metodoa hari-konexio handi samarra erabiltzea da, lan-tentsio handia lortzeko. Esaterako, buruko torlojuak, M6 torlojuen erabilerak indar-eskakizunak bete ditzake. Hala ere, karteraren hari-zuloak lan-tentsio handiagoa jasan dezakeela ziurtatzeko, M8-ko diametro handiagoa duen konexio-haria erabiltzen da. Honek hari-zuloen indarraren arazoa konpondu dezake, baina torlojuen prozesatzeko kostua handitzen du. Probak erakusten du hari-zuloaren indarra % 20 baino gehiago handitu daitekeela txertatutako zorro nerbioak erabiliz. Hori dela eta, saihets-zorroa gorputzean hari-zulo bat osatzeko erabiltzen da, indar handiko hari-zuloen konexioaren baldintzak bete ditzakeena.