Muutamia tekijöitä, jotka on otettava huomioon kierresisäkkeen valinnassa

Kierreliitteillä on eri nimet eri maissa, mutta niiden sovellukset ovat samanlaisia ​​ja sisältävät seuraavat

1. Langan korjaus

2. Lisää langan lujuutta

3. Muunnoslangan erittely

Lentosovelluksissa yleisin ja yleisin lankakierresisäke on valmistettu timantinmuotoisista ruostumattomasta teräksestä tai pronssista valmistettuista keloista, jotka kierretään ja lukitaan ulospäin suuntautuvalla laajenemisvoimalla ruuvattaessa kierrereikään vahvemman kierreliitoksen saavuttamiseksi. Tämäntyyppinen kierresisäke on hyvin yleinen kierteenkorjaussovelluksissa ja voi tarjota vahvemmat kierteet pehmeämmille metalleille, kuten alumiiniseoksille, mitä ei voida saavuttaa napauttamalla suoraan alumiiniseoslevyyn.

Kierresisäkkeitä on monenlaisia, verrattuna spiraalityyppiseen kierresisäkkeeseen, jos se on mekaanisesti lukittu, se voi parantaa merkittävästi kierresisäkkeen veto- ja vääntövastusta, kuten seuraavat:

Kumpi täyttää sovelluksesi vaatimukset, kun otetaan huomioon niin laaja valikoima kierrelisätuotteita? Yleensä aloitamme emolevyn materiaalista ja tarkastelemme sitten käyttölämpötilan vaikutusta, kuorman vaatimuksia, tärinäkuorman olemassaoloa ja työkalun eli asennuksen vaatimuksia.

Tässä on joitain muita huomioita, jotka haluan jakaa:

1. Etäisyys emolevyn reunasta

Tämä etäisyys viittaa etäisyyteen asennusreiän keskustasta emolevyn lähimpään reunaan, periaatteessa tämä etäisyys ei saa olla pienempi kuin kierresisäkkeen halkaisija hauraiden materiaalien kierresisäkkeelle asennuksen aikana prosessi tuottaa suuren jännityksen, tällä kertaa tulisi harkita reunaetäisyyden lisäämistä asianmukaisesti.

2. Materiaalin kovuus

Tässä tarkoitettu materiaali on emolevyn materiaalia eli levyn materiaalia, joka on asennettava kierresisäkkeen kanssa. Jotkin kierresisäkkeen lukitusmenetelmät ovat avainliitännän käyttö, jos emolevyn kovuus on korkea, kierresisäkkeen asennuksen yhteydessä pelkään, että ulkoinen voima ei voi olla liitäntäavain perusmateriaaliin, joka tarvitsee suoritettava etukäteen, kun teet reikiä avaimen kiinnittämiseksi paikalleen.

3. Kierrelisäkkeen pintakäsittelyn valinta

Tiedämme kaikki, että korkean lämpötilan sovelluksissa hopeapinnoitteen pinta on yleinen ratkaisu, joten sitä käytetään yleisesti lentokonesovelluksissa, pääasiassa vähentämään kierteen pureman kulumista korkean lämpötilan sovelluksissa, ja sillä on rooli voitelussa. Kuitenkin, kun emolevymateriaali on titaaniseosmateriaalia, tarvitaan erityistä huomiota, koska hopean ja titaanin yhdistelmä voi aiheuttaa jännityskorroosio-ongelmia.

4. Asennusvaikutus

Yksi tärkeimmistä syistä lankakierresisäkkeen epäonnistumiseen on virheellinen alkuasennus. Siksi oikean työkalun ja oikean menetelmän valinta on tehokas tapa pidentää kierresisäkkeen käyttöikää.

Minkä tahansa kiinnitystuotteen valinnassa on usein otettava huomioon monet tekijät. Aiemmin aina kun vastaavia sovellusongelmia tuli vastaan, tuli ensimmäisenä mieleen vahvuus, koko ja asennus, ja nyt on alettu kiinnittää enemmän huomiota kustannus- ja ylläpitoongelmiin. Erinomainen tuotevalikoima on erottamaton jokaisesta valmistusprosessista.