Primjena žičane niti za održavanje motora motocikla i automobila

Umetak za navoj od čelične žice može poboljšati čvrstoću navoja otvora za navoj i može učinkovito povećati otpornost na habanje i čvrstoću navoja unutarnjeg otvora svjećice u održavanju automobila. Umetak s navojem od čelične žice može značajno poboljšati čvrstoću navoja cilindričnog navojnog konektora od aluminijske legure.

1. Primjena žiceumetak navojau održavanju automobila: unutarnja rupa svjećice motora, zbog visoke temperature, velikih vibracija i udara i čestog rastavljanja, rupa unutarnjeg navoja lako se troši i spotakne, što rezultira preranim otpadom glave motora. Upotreba rebrastog omotača ne samo da poboljšava sposobnost navoja da izdrži temperaturnu razliku, već također poboljšava otpornost na habanje, što može spriječiti trošenje otvora navoja i dovesti do klizanja zuba i preranog otpada dijelova.
2. Primjena čelične žiceumetak navojau cilindru motocikla: kućište motora motocikla i tijelo cilindra odljevci su od aluminijske legure, male strukture i male težine, a spojni dijelovi s navojem na karoseriji trebaju podnijeti veću radnu napetost (kao što je vijak glave cilindra), a čvrstoća otvora za navoj je veća . Uobičajena metoda je korištenje relativno velikog navojnog spoja za postizanje velike radne napetosti. Kao što su vijci glave cilindra, upotreba vijaka M6 može zadovoljiti zahtjeve čvrstoće. Međutim, kako bi se osiguralo da otvor za navoj na kućištu radilice može izdržati veću radnu napetost, koristi se priključni navoj većeg promjera M8. To može riješiti problem čvrstoće otvora za navoje, ali povećava troškove obrade vijaka. Test pokazuje da se čvrstoća otvora za navoj može povećati za više od 20% upotrebom ugrađenog rebrastog omotača. Stoga se rebrasti omotač koristi za formiranje rupe za navoj na tijelu, što može zadovoljiti zahtjeve spoja rupa za navoj visoke čvrstoće.