יישום של תוספת חוט תיל בתחזוקת מנוע אופנוע ורכב

תוספת חוט תיל הפלדה יכולה לשפר את חוזק החוט של חור ההברגה, ויכולה לשפר ביעילות את עמידות הבלאי וחוזק החוט של החור הפנימי של המצת בתחזוקת רכב. תוספת חוט תיל הפלדה יכולה לשפר משמעותית את חוזק ההברגה של מחבר הברגה של גליל סגסוגת אלומיניום.

1. היישום של חוטהכנסת חוטבתחזוקת רכב: החור הפנימי של מצת המנוע, עקב טמפרטורה גבוהה, רטט גדול וזעזועים ופירוק תכוף, קל ללבוש ולכשיל את חור ההברגה הפנימי, וכתוצאה מכך לשרוט מוקדם של ראש הצילינדר. השימוש במעטפת מצולעת, לא רק משפר את יכולת החוט לעמוד בהבדלי טמפרטורה, אלא גם משפר את עמידות הבלאי, מה שיכול למנוע בלאי של חורי החוט ולהוביל להחלקת שיניים וגרוטאות חלקים בטרם עת.
2. היישום של חוטי פלדההכנסת חוטבצילינדר האופנוע: ארכובה מנוע האופנוע וגוף הצילינדר הם יציקות מסגסוגת אלומיניום, עם מבנה קטן ומשקל קל, והחלקים המחוברים המשורשרים על הגוף צריכים לשאת את מתח העבודה הגדול יותר (כגון בורג ראש הצילינדר) וחוזק חור ההברגה גבוה יותר . השיטה הנפוצה היא שימוש בחיבור הברגה גדול יחסית כדי להשיג מתח עבודה גדול. כמו ברגי ראש צילינדר, השימוש בברגי M6 יכול לעמוד בדרישות החוזק. עם זאת, על מנת להבטיח שחור ההברגה על בית הארכובה יכול לעמוד במתח עבודה גדול יותר, נעשה שימוש בחוט החיבור בקוטר גדול יותר של M8. זה יכול לפתור את הבעיה של חוזק חורי הברגה, אבל זה מגדיל את עלות העיבוד של ברגים. הבדיקה מראה שניתן להגדיל את חוזק חור ההברגה ביותר מ-20% על ידי שימוש במעטפת מצולעת מוטבעת. לכן, נדן הצלעות משמש ליצירת חור חוט על הגוף, אשר יכול לעמוד בדרישות של חיבור חור חוט חוזק גבוה.