ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ກະ​ທູ້​ສາຍ​ໃສ່​ໃນ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ​ຈັກ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ລົດ​ຈັກ​

ການໃສ່ເສັ້ນລວດເຫຼັກກ້າສາມາດປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮູ thread, ແລະສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເສັ້ນດ້າຍຂອງຮູພາຍໃນຂອງຫົວສຽບໃນການຮັກສາລົດໃຫຍ່. ການໃສ່ກະທູ້ເຫຼັກກ້າສາມາດປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກະທູ້ຂອງອາລູມິນຽມ cylinder threaded connector ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

1. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ສາຍ​ໃສ່ກະທູ້ໃນ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ​ຍົນ​: ຮູພາຍໃນຂອງຫົວສຽບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງ, ການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການຊ໊ອກແລະ disassembly ເລື້ອຍໆ, ຮູ thread ພາຍໃນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະສວມແລະເດີນທາງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການຂູດຂອງຫົວກະບອກ. ການນໍາໃຊ້ກາບໂບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງເສັ້ນດ້າຍທີ່ຈະທົນທານຕໍ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຂອງຮູ thread ແລະນໍາໄປສູ່ແຂ້ວເລື່ອນແລະການຂູດຂອງພາກສ່ວນກ່ອນໄວອັນຄວນ.
2. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງສາຍເຫຼັກໃສ່ກະທູ້ໃນ​ກະ​ບອກ​ສູບ​ລົດ​ຈັກ​: ທໍ່ crankcase ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກແລະ cylinder ແມ່ນການຫລໍ່ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ມີໂຄງສ້າງຂະຫນາດນ້ອຍແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ threaded ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຄວນຮັບຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ (ເຊັ່ນ: bolt ຫົວກະບອກ) ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮູ thread ແມ່ນສູງກວ່າ. . ວິທີການທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປແມ່ນການນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ threaded ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ເພື່ອບັນລຸຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂະຫນາດໃຫຍ່. ເຊັ່ນ: bolts ຫົວກະບອກ, ການນໍາໃຊ້ bolts M6 ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຮູ thread ສຸດ crankcase ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂະຫນາດໃຫຍ່, thread ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ M8 ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ນີ້ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮູ thread, ແຕ່ມັນເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປຸງແຕ່ງຂອງ bolts. ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮູ thread ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາ 20% ໂດຍໃຊ້ກາບ ribbed ຝັງ. ດັ່ງນັ້ນ, ກາບ rib ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສ້າງເປັນຮູ thread ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຮູ thread ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.