Stiepļu vītnes ieliktņa pielietojums motociklu un automašīnu dzinēju apkopē

Tērauda stieples vītnes ieliktnis var uzlabot vītnes cauruma vītnes izturību, kā arī var efektīvi uzlabot aizdedzes sveces iekšējā cauruma vītnes nodilumizturību un stiprību automašīnu apkopē. Tērauda stieples vītnes ieliktnis var ievērojami uzlabot alumīnija sakausējuma cilindra vītņotā savienotāja vītnes izturību.

1. Stieples pielietojumsvītnes ieliktnisautomašīnu apkopē: dzinēja aizdedzes sveces iekšējais caurums augstās temperatūras, lielas vibrācijas un trieciena un biežas demontāžas dēļ iekšējo vītnes caurumu ir viegli nodilt un paklupt, kā rezultātā priekšlaicīgi nokļūst cilindra galva. Rievotā apvalka izmantošana ne tikai uzlabo vītnes spēju izturēt temperatūras atšķirības, bet arī uzlabo nodilumizturību, kas var novērst vītnes caurumu nodilumu un izraisīt zobu slīdēšanu un priekšlaicīgu detaļu lūžņus.
2. Tērauda stieples pielietojumsvītnes ieliktnismotocikla cilindrā: Motocikla dzinēja karteris un cilindra korpuss ir alumīnija sakausējuma lējumi ar mazu struktūru un vieglu svaru, un korpusa vītņotajām savienojošajām daļām ir jāiztur lielāks darba spriegums (piemēram, cilindra galvas skrūve), un vītnes cauruma stiprība ir lielāka . Parasti izmantotā metode ir izmantot salīdzinoši lielu vītņotu savienojumu, lai sasniegtu lielu darba spriegumu. Piemēram, cilindra galvas skrūves, M6 skrūvju izmantošana var atbilst izturības prasībām. Tomēr, lai nodrošinātu, ka kartera vītnes caurums var izturēt lielāku darba spriegumu, tiek izmantota savienojuma vītne ar lielāku diametru M8. Tas var atrisināt vītnes caurumu stiprības problēmu, taču tas palielina skrūvju apstrādes izmaksas. Pārbaude parāda, ka vītnes cauruma stiprību var palielināt par vairāk nekā 20%, izmantojot iestrādātu rievotu apvalku. Tāpēc ribas apvalks tiek izmantots, lai izveidotu vītnes caurumu uz korpusa, kas atbilst augstas stiprības vītnes caurumu savienojuma prasībām.