Sisipan berulir wayar Larian Bebas Metrik untuk logam

Sisipan benang dawai diperbuat daripada bahan keluli tahan karat austenit berkualiti tinggi. Ia membentuk benang dalaman yang boleh dipercayai selepas pemasangan dan pembenaman. Ia boleh meningkatkan kekuatan dan keselamatan bahan kejuruteraan berkekuatan rendah dengan ketara seperti aluminium, magnesium, aloi tembaga, plastik, kaca plexiglass dan bakelit. rintangan haus; digunakan pada bahagian keluli, keluli tuang, dan besi tuang, ia boleh meningkatkan ketahanan skru, mengelakkan skru daripada longgar dan jatuh, patah keletihan akibat pelbagai getaran, dan meningkatkan rintangan keletihan skru semasa sambungan. Kelebihan sisipan benang dawai ialah: rintangan haus yang tinggi dan kekuatan tegangan, geseran benang yang rendah, kualiti permukaan yang tinggi, dan rintangan anti-karat dan haba yang sangat baik.

Untuk sisipan berulir dawai keluli yang diperbuat daripada keluli tahan karat 304, rawatan permukaan yang tersedia ialah:

1. Tiada rawatan, permukaan semula jadi
2. penyaduran warna mesra alam, mengikut keperluan pelanggan boleh disadur dengan warna ungu, hijau, biru, merah. Dalam industri di mana jumlah sisipan berulir diperlukan, sisipan berulir wayar bersalut warna membantu mengenal pasti sama ada ia dipasang atau tidak. Warna berbeza sisipan berulir wayar juga sangat mudah untuk pengurusan visual.
3. Penyaduran kadmium, wayar keluli bersalut kadmium (cd) berulir sisipan rintangan kakisan, pelinciran, rintangan haus, kekonduksian elektrik, sifat elektromagnet, rintangan haba adalah lebih kuat.
4. Sendal berulir keluli bersalut perak, bersalut perak boleh dipasang dalam pelbagai bahan cangkerang, termasuk aloi magnesium, aloi aluminium dan bahan tahan kakisan dan haba, terutamanya digunakan untuk mengurangkan benang skru dalam keadaan suhu tinggi kesan ikatan.
5. Sisipan benang dawai keluli bersalut timah, bersalut timah mempunyai kelebihan terbesar rintangan kakisan yang lebih baik, untuk rintangan kakisan mempunyai keperluan yang tinggi, anda boleh mempertimbangkan salutan bersalut timah benang dawai keluli.
6. Pelinciran filem kering untuk kakisan ringan atau persekitaran suhu tinggi.

Kestabilan Haus dan Koyak

Sisipan benang AVlC-Flight dihasilkan daripada keluli krom-nikel austenit (kekuatan tegangan minimum 1400 N/mm2). Benang yang terbentuk memberikan kualiti permukaan yang tinggi. Ini menjamin tugas berat, tahan haus dan lusuh dengan daya geseran benang malar yang sangat rendah. Ini membolehkan pra-tegasan berterusan dicapai dengan tork pengetatan yang sama apabila skru semula berulang. Ini membawa pada masa yang sama kepada penggunaan titik hasil yang lebih baik untuk skru kekuatan tinggi. Tegasan kilasan dikurangkan dengan ketara dengan ini: Berbanding dengan benang yang dipotong, kedalaman kekasaran permukaan adalah sehingga 90% lebih rendah dengan sisipan benang AVlC-Flight.

Ciri-ciri fleksibel sisipan benang AVlC-Flight memberikan pemuatan dan pengagihan ketegangan yang sekata dan dengan itu, sudut nada benang yang sempurna. Kecacatan nada dan sudut diseimbangkan pada keseluruhan panjang sisipan benang. Oleh itu pemindahan daya yang ideal dicapai antara bolt dan benang nat. Ketahanan sambungan benang meningkat dengan ketara. Ini terpakai pada beban kerja statik dan dinamik.Gunakan alat penyingkiran shank untuk memutuskan kekusutan sisipan berulir wayar yang dipasang.

Sifat material sisipan benang Avic-Flight memastikan penguncian dan cengkaman ketat skru di bawah keadaan persekitaran biasa tidak berlaku. Sisipan benang AVlC-Flight yang diperbuat daripada bahan berasaskan nikel (INCONEL dan NIMONIC 90) tersedia untuk sambungan benang bertekanan tinggi terma, dengan atau tanpa sebarang salutan. Keanjalan dan keanjalan dikekalkan walaupun di bawah suhu tinggi.

Sisipan benang AVlC-Flight daripada aluminium bersalut keras berkekuatan tinggi telah dibangunkan khas untuk kegunaan dengan bahan yang boleh menyebabkan kakisan tinggi seperti magnesium. Kakisan sentuhan dengan ini diketepikan.

Sisipan benang AVlC-Flight membolehkan pelbagai pilihan pereka bentuk dalam pilihan bahan dan ketebalan bahan. Trend sebenar ke arah reka bentuk ringan (contohnya dari magnesium) dipenuhi oleh sisipan benang AVlC-Flight dengan kapasiti pemuatan tertinggi melalui pengukuhan benang dengan keperluan kawasan rendah serentaknya. Disebabkan oleh titik sambungan yang lebih sedikit dan pengurangan saiz skru, penjimatan bahan, saiz dan berat dengan keperluan yang sama atau lebih tinggi memasukkan benang AVIC-Flight membawa kepada pengurangan kos yang ketara.