Aplikácia drôtenej závitovej vložky pri údržbe motocyklových a automobilových motorov

Závitová vložka z oceľového drôtu môže zlepšiť pevnosť závitu otvoru závitu a môže účinne zvýšiť odolnosť proti opotrebovaniu a pevnosť závitu vnútorného otvoru zapaľovacej sviečky pri údržbe automobilov. Závitová vložka z oceľového drôtu môže výrazne zlepšiť pevnosť závitu závitového konektora valca z hliníkovej zliatiny.

1. Aplikácia drôtuzávitová vložkav údržbe automobilov: vnútorný otvor zapaľovacej sviečky motora v dôsledku vysokej teploty, veľkých vibrácií a otrasov a častej demontáže sa otvor vnútorného závitu ľahko opotrebuje a zakopne, čo má za následok predčasný odpad z hlavy valcov. Použitie rebrovaného plášťa nielenže zlepšuje schopnosť nite odolávať teplotným rozdielom, ale tiež zlepšuje odolnosť proti opotrebovaniu, čo môže zabrániť opotrebovaniu závitových otvorov a viesť k preklzávaniu zubov a predčasnému šrotu dielov.
2. Aplikácia oceľového drôtuzávitová vložkavo valci motocykla: kľuková skriňa motora motocykla a telo valca sú odliatky z hliníkovej zliatiny s malou konštrukciou a nízkou hmotnosťou a závitové spojovacie časti na tele by mali niesť väčšie pracovné napätie (ako je skrutka hlavy valca) a pevnosť závitového otvoru je vyššia . Bežne používanou metódou je použitie relatívne veľkého závitového spojenia na dosiahnutie veľkého pracovného napätia. Ako sú skrutky hlavy valcov, použitie skrutiek M6 môže spĺňať požiadavky na pevnosť. Aby však závitový otvor na kľukovej skrini vydržal väčšie pracovné napätie, je použitý spojovací závit s väčším priemerom M8. To môže vyriešiť problém pevnosti závitových otvorov, ale zvyšuje to náklady na spracovanie skrutiek. Skúška ukazuje, že pevnosť závitového otvoru môže byť zvýšená o viac ako 20% použitím vloženého rebrovaného plášťa. Preto sa rebrový plášť používa na vytvorenie závitového otvoru na tele, ktorý môže spĺňať požiadavky na vysoko pevné spojenie závitového otvoru.