Чылбыр җеп кертү
Инч Метрик винт-йозак чыбык җепле кыстыргычлар
Түләүсез чыбык җепләрен кертү һәм ScrewLock чыбык җепләрен кертү
AVIC-Очыш җепләрен кертү ике версиядә бар: бушлай йөгерү һәм SCREWLOCK: Ике вариация дә оптималь дизайн аркасында аерыла. Винт кебек, җепле кыстыргычлар туры мандель ярдәмендә винтланган. Уңайлану вакыты 40% ка кадәр кыскартыла, чөнки кулланыла торган кораллар программасы элеккеге операция ысуллары белән чагыштырганда шулкадәр киңәйтелгән.
ФР-ирекле чыбык җепләрен кертү
Төгәл формалашкан ромбоид профиле белән җеп кертелгән, кәтүксез бушлай эшләү өчен кәтүк. Нәтиҗә - чыннан да үлчәү эчке җеп, ике яклы кулланырга мөмкин. ISO җепнең үлчәм төгәллеге махсус таләпләр өчен DIN 6H, 5H туры килә. AVIC-очыш бушлай йөгерү, төсле төстә яхшырак танылу өчен яшел төсле, төсе чыкмый.
Everyәрбер оригиналь AVIC-Очышсыз бушлай җеп кертү, соңгы кәтүк ахырында бриллиант формасындагы сыйфат ярдәмендә ачыклана.
SL-ScrewLock чыбык җепләрен кертү
AVIC-Flight SCREWLOCK бушлай йөгерү кебек үк технологик өстенлекләр тәкъдим итә. Моннан тыш, винтны тотып алу бүлеге эшли, ул винт тоту җайланмасы булып хезмәт итә. Винтны тотып алу урнаштырылган винт җепләрен тотып торган бер яки берничә полигон формалашкан кәтүкләр ярдәмендә ирешелә. Шул рәвешле эластик чыдамлы сүрелү йозак ясала.
Бу ысул белән ирешелгән бикләү мизгеле DIN 267 15 өлеш, ISO 2320 спецификацияләре белән чагыштырыла яки проблеманы чишү өчен аерым җайлаштырыла ала.
Кызыл төсле AVIC-Очыш SCREWLOCK җеп кыстыргыч, шулай ук бриллиант формалашкан бизәк белән мөһерләнгән, югары класслы винталар белән генә кулланылырга тиеш (8.8 дән). Gradeгары җитештерүче эретелгән винталар җитештерүче тәкъдимнәре буенча майланырга тиеш. AVIC-Рейсның бушлай эшләве өчен шул ук момент кулланылырга тиеш
Чылбыр җеп параметрларын кертү
Продукциянең исеме | Винт-йозак чыбык җепләрен кертү |
Материал | SUS304 / SUS316 / SUS321 / InX750 / бакыр / көйләнгән |
Faceир өсте төсе | Беркем дә / Экологик чиста каплау |
Faceир өсте | Көмеш / калай / кадмий / цинк / бүтән |
Threadеп төре | Metric, Inc UNC, UNF |
Метрик размер | M1.4 * 0.3P ～ M85 * 6.0P |
UNC размеры | 1-64 ~ 11/2 "-6 |
UNF размеры | 4-48 ~ 11/2 "-12 |
Производство стандарты | MS21209 / DIN8140 / N926 / ITN32760 / MO-44421 |
Чылбыр җепләрен кертү Гомуми спецификация параметрлары исемлеге
Диаметр | Питч | г. | (Законнар журналы) | Бит диаметры | |
г) | (Р) | (эшлә) | |||
Метрика | |||||
М1.6 | 0.35 | 1d / 1.5 / 2d / 2.5d / 3d | 2.08-2.18 | 1.7 | |
М2 | 0.4 | 1d / 1.5 / 2d / 2.5d / 3d | 2.60 ～ 2.80 | 2.1 | |
М2.5 | 0.45 | 1d / 1.5 / 2d / 2.5d / 3d | 3.30 ～ 3.50 | 2.6 | |
M3 | 0,5 | 1d / 1.5 / 2d / 2.5d / 3d | 3.80 ～ 4.00 | 3.2 | |
М4 | 0.7 | 1d / 1.5 / 2d / 2.5d / 3d | 5.05 ～ 5.25 | 4.2 | |
M5 | 0.8 | 1d / 1.5 / 2d / 2.5d / 3d | 6.35 ～ 6.60 | 5.2 | |
М6 | 1 | 1d / 1.5 / 2d / 2.5d / 3d | 7.60 ～ 7.85 | 6.3 | |
M7 | 1 | 1d / 1.5 / 2d / 2.5d / 3d | 8.65 ～ 8.90 | 7.3 | |
М8 | 1.25 | 1d / 1.5 / 2d / 2.5d / 3d | 9.85 ～ 10.10 | 8.4 | |
M10 | 1.25 | 1d / 1.5 / 2d / 2.5d / 3d | 12.10 ～ 12.50 | 10.4 | |
М11 | 1.5 | 1d / 1.5 / 2d / 2.5d / 3d | 13.10 ～ 13.50 | 11.5 | |
M12 | 1.75 | 1d / 1.5 / 2d / 2.5d / 3d | 14.40 ～ 14.80 | 12.5 | |
Инч | |||||
2-56 (0.086) | 0.435 | 1d / 1.5d / 2d / 2.5d | 2.7 ～ 2.9 | 2.4 | |
4-40 (0.112) | 0.635 | 1d / 1.5d / 2d / 2.5d | 3.6 ～ 4.0 | 3.1 | |
5-40 (0.125) | 0.635 | 1d / 1.5d / 2d / 2.5d | 4.0 ～ 4.4 | 3.4 | |
6-32 (0.138) | 0.794 | 1d / 1.5d / 2d / 2.5d | 4.5 ～ 4.9 | 3.8 | |
8-32 (0.164) | 0.794 | 1d / 1.5d / 2d / 2.5d | 5.2 ～ 5.6 | 4.4 | |
10-24 (0.190) | 1.058 | 1d / 1.5d / 2d / 2.5d | 6.2 ～ 6.6 | 5.2 | |
12-24 (0.216) | 1.058 | 1d / 1.5d / 2d / 2.5d | 6.8 ～ 7.2 | 5.8 | |
1/4 "-20 | 1.27 | 1d / 1.5d / 2d / 2.5d | 8.0 ～ 8.4 | 6.7 | |
5/16 "-18 | 1.411 | 1d / 1.5d / 2d / 2.5d | 9.7 ～ 10.2 | 8.4 | |
3/8 "-16 | 1.588 | 1d / 1.5d / 2d / 2.5d | 11.5 ～ 12.0 | 10 | |
Винт-йозак чыбык җепләрен кертү өстенлекләре
Винт-йозак чыбык җеп кыстыргыч винтны (болтны) җепле тишеккә бикләп куя ала, хәтта тибрәнү һәм тәэсир итү очракларында да ул винтның йомшаруына эффектив комачаулый ала. Бу бикләү эше еш кулланыла торган блоклау җайланмаларына караганда өстенрәк (потенциаль боҗраларны, яз юу һ.б.), һәм винт-йозак чыбык җепләрен кат-кат сүтеп, кулланырга мөмкин, һәм югары куллану мөмкинлеге бар.
Моннан тыш, винт-йозак чыбык җепләрен кертү шулай ук төгәл җеп һәм җыю проблемасын чишү процессын гадиләштерә ала. Аның җиңел структурасы, күчерү дәрәҗәсе юк, перпендикулярлык һәм эчке һәм тышкы җепләр арасындагы башка позиция тайпылышы винт тишек торышының төгәллеген яхшыртырга ярдәм итә. Шул ук вакытта, ул башка структураны үзгәртмичә, оригиналь дизайн спецификациясендә калынлыкны һәм нечкә тешләрне үзгәртә ала.
Урнаштыру процессында, винт-йозак чыбык җепнең диаметры махсус вагонның моменты белән кими, аны уңышлы винт тишегенә урнаштырып була. Урнаштыру тәмамланганнан соң, корыч чыбык җепләре язның киңәюенә охшаган роль тудырачак, һәм ул җепле тишеккә нык урнаштырылачак, һәм винт белән чыгарылмый.
Гомумән алганда, винт-йозак чыбык җепләрен кертү техника, автомобиль, аэрокосмос һәм башка өлкәләрдә бик күп кулланмаларга ия, өстен блоклау эше, кабатлану, процессны гадиләштерү һәм башка характеристикалары аркасында.