Мотоциклга һәм автомобиль двигателенә чыбык җепләрен кертү

Корыч чыбык җеп кертү җеп тишегенең җеп көчен яхшырта ала, һәм автомобиль белән тәэмин итүдә очкын вагонының эчке тишеге җепнең киеменә каршы торуны һәм көчен көчәйтә ала. Корыч чыбык җеп кую алюминий эритмәсе цилиндр җепле тоташтыргычның җеп көчен сизелерлек яхшырта ала.

1. Чылбыр куллануҗеп кертүавтомобиль белән тәэмин итүдә: Двигатель очкынының эчке тишеге, югары температура, зур тибрәнү һәм шок һәм еш сүтелү аркасында, эчке җеп тишеген киеп һәм сәяхәт итү җиңел, нәтиҗәдә цилиндр башының вакытсыз өзелүе. Тасма кабыгын куллану, җепнең температура аермасына каршы тору сәләтен яхшыртып кына калмый, җепнең тишек киемен булдырмый һәм тешләрнең тайпылуына һәм өлешләрнең вакытсыз өзелүенә китерә ала.
2. Корыч чыбык куллануҗеп кертүмотоцикл цилиндрында: мотоцикл двигателе һәм цилиндр корпусы - алюминий эретелгән кастинглар, кечкенә структурасы һәм җиңел авырлыгы, һәм тәндәге җепле тоташтыргыч өлешләр зуррак эш киеренкелеген күтәрергә тиеш (цилиндр баш болты кебек) һәм җеп тишегенең көче югарырак. . Гадәттә кулланыла торган ысул - зур эш киеренкелегенә ирешү өчен чагыштырмача зур җепле тоташу куллану. Ylилиндр баш болтлары кебек, M6 болтларын куллану көч таләпләренә җавап бирә ала. Ләкин, карандаштагы җеп тишеге зуррак эш киеренкелегенә каршы тора алсын өчен, зуррак диаметрлы M8 тоташу җепләре кулланыла. Бу җеп тишеге көче проблемасын чишә ала, ләкин болтларны эшкәртү бәясен арттыра. Тест шуны күрсәтә: җеп тишегенең көчен урнаштырылган тасма кабыгын кулланып 20% тан арттырырга мөмкин. Шуңа күрә, кабырга кабыгы тәндә җеп тишеге формалаштыру өчен кулланыла, ул югары көчле җеп тишеген тоташтыру таләпләренә җавап бирә ала.