موٹرسائیکل اور آٹوموبائل انجن کی دیکھ بھال میں تار دھاگہ ڈالنے کا اطلاق

اسٹیل وائر تھریڈ انسرٹ دھاگے کے سوراخ کی دھاگے کی طاقت کو بہتر بنا سکتا ہے، اور آٹوموبائل مینٹیننس میں اسپارک پلگ کے اندرونی سوراخ کے دھاگے کی پہننے کی مزاحمت اور طاقت کو مؤثر طریقے سے بڑھا سکتا ہے۔ اسٹیل وائر تھریڈ انسرٹ ایلومینیم الائے سلنڈر تھریڈڈ کنیکٹر کے تھریڈ کی طاقت کو نمایاں طور پر بہتر بنا سکتا ہے۔

1. تار کا اطلاقدھاگے ڈالیںآٹوموبائل کی دیکھ بھال میں: انجن کے اسپارک پلگ کا اندرونی سوراخ، زیادہ درجہ حرارت، بڑی کمپن اور جھٹکا اور بار بار جدا ہونے کی وجہ سے، اندرونی دھاگے کا سوراخ پہننا اور ٹرپ کرنا آسان ہے، جس کے نتیجے میں سلنڈر کے سر کا وقت سے پہلے سکریپ ہو جاتا ہے۔ پسلیوں والی میان کا استعمال، نہ صرف درجہ حرارت کے فرق کو برداشت کرنے کے لیے دھاگے کی صلاحیت کو بہتر بناتا ہے، بلکہ پہننے کی مزاحمت کو بھی بہتر بناتا ہے، جو دھاگے کے سوراخ کے ٹوٹنے کو روک سکتا ہے اور دانتوں کے پھسلنے اور حصوں کے وقت سے پہلے سکریپ کا باعث بنتا ہے۔
2. سٹیل کی تار کی درخواستدھاگے ڈالیںموٹر سائیکل سلنڈر میں: موٹرسائیکل کے انجن کا کرینک کیس اور سلنڈر باڈی ایلومینیم الائے کاسٹنگ ہیں، جس میں چھوٹی ساخت اور ہلکے وزن ہیں، اور جسم پر دھاگے سے جڑے ہوئے حصوں کو زیادہ کام کرنے والے تناؤ کو برداشت کرنا چاہیے (جیسے سلنڈر ہیڈ بولٹ) اور دھاگے کے سوراخ کی مضبوطی زیادہ ہوتی ہے۔ . عام طور پر استعمال شدہ طریقہ یہ ہے کہ کام کرنے والے بڑے تناؤ کو حاصل کرنے کے لیے نسبتاً بڑے تھریڈڈ کنکشن کا استعمال کیا جائے۔ جیسے سلنڈر ہیڈ بولٹ، M6 بولٹ کا استعمال طاقت کی ضروریات کو پورا کرسکتا ہے۔ تاہم، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ کرینک کیس پر دھاگے کا سوراخ زیادہ کام کرنے والے تناؤ کو برداشت کر سکتا ہے، M8 کے بڑے قطر کے ساتھ کنکشن تھریڈ استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ دھاگے کے سوراخ کی طاقت کا مسئلہ حل کرسکتا ہے، لیکن اس سے بولٹ کی پروسیسنگ لاگت بڑھ جاتی ہے۔ ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہے کہ ایمبیڈڈ ریبڈ شیتھ کا استعمال کرکے دھاگے کے سوراخ کی طاقت میں 20 فیصد سے زیادہ اضافہ کیا جاسکتا ہے۔ لہذا، پسلی کی میان کو جسم پر دھاگے کا سوراخ بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جو اعلیٰ طاقت والے دھاگے کے سوراخ کے کنکشن کی ضروریات کو پورا کر سکتا ہے۔